Vårt datterselskap Procut er blant aktørene bak Vøringsfossenprosjektet, som nylig ble tildelt den prestisjetunge European Steel Design Award 2025. Juryen trekker fram prosjektets eleganse og følelse av letthet – et resultat av solid håndverk og ingeniørkunst i verdensklasse.

Har du mekanisk bakgrunn og et hode for system, som du vil bruke for å redde liv langs veien? Bli vår nye kjøretøyansvarlig.

Søknadsfrist: 17. november

Vil du jobbe sammen med andre mekanikere og automatikere med å sikre effektiv drift, for å redde liv langs veien? Bli vår nye lastebilmekaniker.

Søknadsfrist: 17. november

Ønsker du å være med å redde liv i trafikken? Bli rekkverksmontør/riggfører hos oss, og bli en del av et av våre arbeidslag.

Søknadsfrist: 31. januar 2026

Vi har kjøpt Mestas rekkverksvirksomhet

Med oppkjøpet styrker vi vår kapasitet og kompetanse nasjonalt, og vi ønsker over 40 nye kolleger velkommen til oss.

Fra 1. oktober 2025 vil alle ansatte, maskiner, kontrakter og forpliktelser innen rekkverk overdras fra Mesta til Gjerde.

Så skjedde det dessverre igjen. 2 tenåringsgutter mistet livet i en fatal utforkjøringsulykke ved Moi i Lund kommune i Rogaland. Nok en gang skjedde det på en lavtrafikkert fylkesveg som ikke var sikret godt nok mot utforkjøringer.

I dag ble ny og betydelig oppgradert veileder N-V160 Vegrekkverk og andre trafikksikkerhetstiltak publisert. Dette blir et godt verktøy for alle som jobber med rekkverk langs veg, og inneholder veiledning til kravene i vegnormal N101.

Nå er ny vegnormal N101 Trafikksikkert sideterreng og vegsikringsutstyr (rekkverksnormalen) publisert. Etter lang tids arbeid, høringsrunde, omorganisering i etaten og mye ventetid så er den endelig offentliggjort.

I år er det hele 20 år siden Stortinget vedtok visjonen om 0 drepte og hardt skadde i trafikken. Har visjonen gjort en forskjell? Og kommer vi til å nå målet?

I forbindelse med at nullvisjonen runder 20 år i år har vi sett litt nærmere på hva denne 0-visjonen bygger på. Hva ligger til grunn?

Gamle trestolper råtner opp og gir trafikantene en falsk trygghet.

Endelig er den nye håndbok N101 Trafikksikkert sideterreng og vegsikringsutstyr på høring!

108 ble drept i vegtrafikken i 2019. Møte- og utforkjøringsulykker er årsaken til mange av disse.

Vegtilsynet har siden 2016 jobbet med å avdekke avvik knyttet til rekkverk. Dette har ført til mange tilsyn, rapporter og heldigvis også endringer i systemene som skal sørge for trygge veger for oss alle.

Etter flere års arbeid og venting skjer det endelig fremskritt med tanke på kompetansekrav til rekkverksmontører. Snart blir det mulig å ta fagbrev og å bli sertifisert rekkverksmontør.

Rekkverk på trestolper er ikke godkjent for montering på offentlig veg

I 2018 ble 108 personer drept i trafikken. Dette er en betraktelig forbedring sammenlignet med toppåret 1970, men likevel helt uakseptabelt.

En invitasjon til å forelese om rekkverk og sideterreng på NTNU dukket opp i innboksen for noen uker siden, og svaret var selvfølgelig ja!

I disse dager pågår det en omfattende revisjon av rekkversnomalen, og rekkverksnerden er med.