Arvid Gjerde AS
6315 Innfjorden

Tlf: 71 22 72 22
Fax: 71 22 72 33
Mob: 909 81 400
Rekkverkbygging

HMS HÅNDBOKEN

1. Generell orientering

Arvid Gjerde A/S ble etablert i 1972. Firmaet har siden 1978 arbeidet med oppsetting av veirekkverk som spesialfelt. Vi holder til i tidsmessige lokaler i Innfjorden, Rauma kommune i Møre og Romsdal og er i alt 27 medarbeidere med lang erfaring. Maskinparken er utviklet for formålet, og blir godt vedlikeholdt i eget verksted.

Verkstedet har etter hvert også tatt på seg en del eksterne oppdrag. Det er etablert en landbruksavdeling og det blir utført salg av diverse deler og utstyr.

Våre kunder er private, kommuner men først og fremst Statens vegvesen.

Som et viktig hjelpemiddel til bedre helse, miljø og sikkerhet (HMS) ved vår virksomhet, er det etablert et internkontrollsystem (IK-system). Utviklingsarbeidet gjennomføres som en del av kvalitetsprogrammet som ble startet i 1992.

Det er lagt spesiell vekt på at helse, miljø og sikkerhet på lik linje med kvalitetssikring skal være en naturlig arbeidsform hos oss. Så langt det er praktisk mulig er følgelig retningslinjer for bedre HMS inntatt i de alminnelige bestemmelser for driften, i planlegging av oppdrag, arbeidsbeskrivelser og kvalitetssikringsrutinene forøvrig.

Formålet med IK-systemet er at vi skal forbedre oss innen HMS og nå målsettingene. Ved hjelp av systemet skal vi dokumentere i hvilken utstrekning vi blir bedre og når målsettingene. Om dette skal lykkes må enhver delta aktivt i utviklingstiltak så vel som med å følge retningslinjene.

2. Målsettinger med HMS-arbeidet

Det er utarbeidet detaljerte målsettinger med framdriftsplan for HMS-arbeidet og vi skal i de kommende år legge vekt på å videreutvikle IK-systemet fortløpende. Når det gjelder de praktiske målsettinger er disse sammenfallende med kvalitetsmålsettingene, og her skal følgende framheves:

  1. UHELL ELLER SKADE PÅ VEIFARENDE ELLER OSS SELV SOM FØLGE AV VÅRT ARBEID SKAL IKKE FOREKOMME.
  2. VI SKAL FOKUSERE PÅ SIKKERHETEN VED VÅR BILKJØRING, SIKKERHETEN VED SKILTING, HERUNDER FARENE VED OPPSETTING AV SKILT.
  3. FÅ AVVIKSRAPPORTERING TIL Å BLI EN NATURLIG ARBEIDSFORM FOR ALLE
  4. MINST 1 DAGS KURS INNEN HMS PÅ ALLE ANSATTE PR. ÅR.
  5. GJØRE VERKSTEDET TIL EN RENERE, LYSERE, SUNNERE, RYDDIGERE OG MER TRIVELIG ARBEIDSPLASS.
  6. FÅ TIL GOD OPPFØLGING AV SIKKERHETSOPPLÆRING I BRUK AV ARBEIDS-UTSTYR.

Det er en målsetting med IK-systemet å fremme sikkerheten for veifarende under arbeid så vel som etter utført arbeid. Videre å fremme arbeidsmiljøet og sikkerheten for oss selv og forøvrig verne om miljøet mot forurensning ute på anlegg og i og rundt verksted-/adm.bygg. Dette skal skje i samsvar med norske lover og Forskrift for internkontroll.


For Arvid Gjerde A/S
_____________________ _____________________________
Arvid Gjerde, daglig leder Stian Bjerkeli, hovedverneombud

3. IK-systemet som hjelpemiddel - informasjon

Informasjon er et nøkkelbegrep om vi skal kunne bli bedre innen HMS. Internkontroll-håndboken gir en samlet beskrivelse av systemet.

Rutiner, bestemmelser, retningslinjer, planer, stillingsbeskrivelser, faglige kriterier for arbeidsutførelse og kontroll m.v. finnes i hovedsak i anleggspermene og bedriftspermen i kvalitetssystemet og må følges av alle ansatte.

IK-systemet er kun et hjelpemiddel, og ERSTATTER IKKE SUNN FORNUFT !

Kvalifiserte, ansvarsbevisste medarbeidere med rett holdning til kvalitet og HMS er altså den beste forutsetning for å nå målsettingene.

4. Ansvar og organisering

I bedriftspermen finnes organisasjonsplaner, stillingsbeskrivelser og andre retningslinjer for å kunne utføre arbeidet planmessig, velorganisert og forskriftsmessig.

Det er altså viktig å merke seg at ansvaret for HMS ligger i linjen! Dvs. HOS DEN ENKELTE MEDARBEIDER, BAS, LAGLEDER OG DAGLIG LEDER. Denne linjeorganisasjonen er som følger:

5. Lover og forskrifter

Alle aktuelle lover og forskrifter er samlet i to permer i verkstedbygget og er tilgjengelig for alle. I tillegg finnes de mest aktuelle lover og forskrifter i anleggspermene. Alle må gjøre seg kjent med disse.

6. Produktdatablad

Det er innhentet produktdatablad på stoffer vi bruker eller oppbevarer. Disse er samlet i en perm som er oppbevart sammen med lovene og forskriftene. De stoffer vi er i kontakt med ute på anlegg, er oppbevart i anleggspermene.

Både lovene, forskriftene og produktdatabladene er systematisert med oversikt i permene.

IK-leder er ansvarlig for at dette blir vedlikeholdt og oppdatert. De som bestiller nye varer må be om at datablad blir medsendt. Ved varemottak må datablad leveres IK-leder.

7. Vernearbeidet

Vernearbeidet er organisert og strukturert som kvalitetssikringsarbeidet forøvrig. Ansvaret for rett kvalitet og effektiv internkontroll ligger i linjeorganisasjonen, og verneorganisasjonen skal overvåke om systemet er hensiktsmessig og effektivt, og at det blir brukt i det daglige som forutsatt.

INTERNKONTROLL-LEDER skal:

  1. Være bedriftens samordnende og rådgivende funksjon innen HMS.
  2. Overvåke at vernearbeidet og IK-systemet fungerer som planlagt.
  3. Bistå i vedlikehold av beredskapsplaner.
  4. Være kontaktperson til tilsynsmyndigheter.
  5. Overvåke at avviksrapporter blir systematisert og at det blir iverksatt korrigerende tiltak når det oppstår feil og avvik eller avdekkes mangler.

VERNEOMBUD på hvert lag og på verkstedet skal samarbeide med IK-leder og daglig leder, og aktivt følge opp bruken av IK-systemet hos enhver ansatt.

ENHVER ANSATT er ansvarlig for å TENKE TRAFIKKSIKKERHET, -SIKKERHET I OMGANG MED UTSTYR OG MASKINER, -SIKKERHET I ARBEIDET, VERNE OM BOMILJØ OG SKAL PÅSE AT MEDARBEIDERE GJØR DET SAMME.

UTSTYR som nyttes skal være forskriftsmessig, og enhver ansatt er selv ansvarlig for å benytte verneutstyr i samsvar med bestemmelsene.

8. Vern om de veifarende

Å verne om VEIFARENDES SIKKERHET ER EN HOVEDOPPGAVE FOR OSS !

Dette gjelder IKKE MINST UNDER ARBEID! Vår fremste målsetting er å unngå uhell og skade for veifarende. Vår ABC er følgelig:

  1. BRUK SUNN FORNUFT UNDER ARBEID - TENK SIKKERHET!
  2. FØLG ALLTID SKILT- OG MERKEBESTEMMELSENE!
  3. RAPPORTER ALLTID NESTEN-ULYKKER OG FARLIGE EPISODER SOM OPPSTÅR -BRUK AVVIKSRAPPORTEN OG INFORMER DE ANDRE!

Den faglige utførelse er videre avgjørende for sikkerheten for de veifarende, og kvalitetssikringen blir en sentral del av HMS-bestemmelsene slik det framgår nedenfor.

9. Opplæring og kompetanse

Rett kompetanse er en grunnleggende forutsetning om vi skal forbedre oss. Som en sentral del av kvalitetssystemet føres kompetanse- og stillingsoversikter med angivelse av erfaring, kvalifikasjoner, sertifikat-, kurs- og bevis. Sammen med erfaringsrapporter fra våre oppdrag viser dette om vi er kvalifisert for de oppgaver vi påtar oss, og på hvilke områder vi må heve vår kompetanse.

Det føres i den forbindelse oversikt innen HMS-opplæring og opplæringsprogram. Her kan nevnes at bedriften har 12 ansatte som har gjennomgått 40 timers HMS-kurs. Det er nå 15 mann som har kranførerbevis og 17 mann har truckførerbevis. Bedriften har tre ganger hatt alle montører på vegvesenets sikkerhetskurs.

Det gis spesiell praktisk og teoretisk opplæring i bruk av arbeidsutstyr som etter risikovurdering er vurdert som utstyr som krever særlig forsiktighet ved bruk. Dette blir dokumentert for hver enkelt ansatt. Ingen må bruke slikt utstyr på egenhånd før opplæring er gitt.

Ved ansettelse må alle gå gjennom en fastsatt opplæringsplan som blir oppdatert etter hvert som opplæringen går fram.

Vi har altså en systematisk opplæring som også omfatter HMS.

10. Helsetjenester

Vi er tilknyttet bedriftshelsetjenesten som alle ansatte kan benytte seg av.

Førstehjelp er inntatt som en viktig del av beredskapsplan.

11. Avvikssystemet

Skal vi forbedre oss, må vi vite hva vi er dyktige til og hva vi kan gjøre bedre.

Vi må registrere avvik og feil som oppstår. SPESIELT MÅ VI LEGGE VEKT PÅ Å KLARLEGGE ÅRSAKEN TIL FEIL OG AVVIK!

Avviksrapportene må benyttes konsekvent. OGSÅ VED NESTEN-ULYKKER OG VED "NESTEN-FEIL" !

Feil og avvik blir så systematisert for å få god oversikt, så vi kan konsentrere oss om forhold som er viktig for så vel HMS som for driften. Vi kan så på denne bakgrunn iverksette forbedringstiltak.

DETTE SKAL FORHINDRE AT FEIL OG AVVIK FÅR GJENTA SEG OG FORHINDRE AT TENKELIGE AVVIK FÅR SKJE!

Avvikssystemet blir på denne måten kjernen i både kvalitetsstyringssystemet og intern- kontrollsystemet.

RETT HOLDNING HOS ALLE ANSATTE TIL KVALITET, HELSE, MILJØ OG SIKKERHET VIL VÆRE AVGJØRENDE FOR VÅR KONKURRANSEKRAFT OG MULIGHET TIL Å SIKRE EN TRYGG ARBEIDSPLASS I UTVIKLING !

Rauma - Verdens beste kommune for naturglade mennesker!